印度塔塔集团(Tata Sons)前董事长拉丹•塔塔(Ratan Tata)周三晚间在孟买一家医院去世。他享年86岁。
塔塔之子董事长纳塔拉简·钱德拉塞卡兰证实了塔塔的死讯，并在一份声明中称塔塔为自己的“朋友、导师和导师”。他没有提供死因。
塔塔本周住进了他居住的城市孟买南部的Breach Candy医院。在他住院后不久，塔塔周一发表声明称，没有理由担心他的健康状况，他正在接受与年龄有关的医疗条件检查。
塔塔将他的企业集团发展成为一个拥有近100家公司的庞大集团，其中包括印度最大的汽车制造商、最大的私营钢铁公司和一家领先的外包公司。两家公司在全球拥有超过35万名员工。2008年6月，塔塔以23亿美元从福特手中收购了捷豹和路虎。
印度总理纳伦德拉·莫迪称塔塔是一位有远见的领导人，也是一位富有同情心和非凡的人。
“他为印度最古老、最负盛名的企业之一提供了稳定的领导。同时，他的贡献远远超出了董事会，”莫迪在社交媒体平台X上说。
莫迪在谈到塔塔的慈善事业时说:“由于他的谦逊、善良和坚定不移地致力于让我们的社会变得更好，塔塔受到了一些人的喜爱。”
谷歌首席执行官桑达尔·皮查伊表示，塔塔留下了非凡的商业和慈善遗产，他在指导和发展印度现代商业领导力方面发挥了重要作用。
皮查伊在X上表示:“我上次与谷歌的拉丹·塔塔会面时，我们谈到了Waymo的进展，他的愿景很鼓舞人心。
“他非常关心让印度变得更好，”他说。
塔塔旗下的公司包括塔塔钢铁、塔塔汽车、塔塔电力和信息技术公司塔塔咨询服务。
1932年，塔塔成立了一家航空公司，后来成为印度航空公司，开创了印度商业航空的先河。政府后来接管了它。
塔塔集团于2021年收购了国有的印度航空公司。它还与新加坡航空公司(Singapore Airlines)成立了一家提供全方位服务的航空公司Vistara，但最近与印度航空公司(Air India)合并。
2009年，该公司推出了一款名为塔塔Nano的小型汽车，售价约为10万卢比(当时为2000美元)。它被宣传为“人民之车”，最多可容纳5名成年人。拉丹塔塔曾表示，它将为数百万中低收入的印度消费者提供一种“安全、负担得起、全天候的交通方式”。
然而，由于微型车的销量低迷，该公司于2018年停止了生产。
拉丹·塔塔毕业于康奈尔大学，获得建筑学学士学位。他于1961年加入塔塔集团，并于1991年接替J.R.D.塔塔担任塔塔之子的董事长。
2012年12月，塔塔从塔塔之子董事长的职位上退休。在其继任者Cyrus Mistry下台后，他从2016年10月开始短暂担任临时董事长。2017年，钱德拉塞卡兰被任命为董事长，他重新退休。
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