新加坡，9月22日——新加坡大奖赛在本周末举行，已经吸引了全球的目光，近15年来为当地经济贡献了高达20亿新元（65亿令吉）的收入，自2008年以来更是如此。
然而，根据新加坡《海峡时报》的报道，尽管这一盛事光彩夺目，但当地的基层赛车运动社区并未如预期般受益。
“仔细想想，这并没有真正支持任何基层赛车运动，也没有涉及到任何基层赛车，”前超级GT车手梅尔文·周（Melvin Choo）表示。
报告指出，尽管投入巨大，新加坡的汽车运动部门仍面临基础设施不足、年轻人才匮乏和赞助有限等问题。
报告还提到，近年来新加坡的几家卡丁车场地已关闭，而新加坡草皮俱乐部的最后一条永久赛道预计将在2027年关闭。
新加坡汽车运动协会的秘书长吴国栋（Henry Goh）表示，由于缺乏合适的场地，新加坡的赛车文化难以发展。
“为了让赛车运动蓬勃发展，我们需要一个了解去向的观众群体。我们需要确定公众可以进入的场所。没有物理空间，发展将非常困难。”
2013年，由于财政和腐败问题，大型赛车运动中心的计划被取消，进一步阻碍了这项运动的发展。
原本计划中的樟宜赛车中心旨在支持多种赛车活动，但现在已被改造成工业基地。
卡丁车场地的关闭也妨碍了年轻车手的发展，他们依赖这些场地来提升技能。
资深赛车手林戈·钟表示，高质量的卡丁车赛道对于培养本地人才和吸引国际赛事至关重要。
他表示：“目前缺乏高质量的卡丁车赛道，这些赛道的布局更长、更宽、弯道更快，而这些对于举办包括世界锦标赛在内的国际卡丁车赛事至关重要。”
许多新加坡车手也在国外寻求职业发展，因为那里的赛车基础设施更为完善，这限制了国内的人才储备。
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希望本篇文章《今天，一级方程式赛车来到了新加坡，但新加坡的草根赛车运动真的能从这场炫目的赛事中受益吗？》能对你有所帮助！
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